(即自动模式),很可能无法启动货油泵,故惰气系统启动初期应采用手动工作模式。当辅锅炉工作稳定且惰气含氧量检测正常后,可进入自动控制模式(3)航行中压载航行途中,货舱内的油气会受到天气的影响而膨胀或收缩,故在航行途中仍需检测舱压,并根据实际需要点炉产生合格的惰气,
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